เคล็ดลับในการใช้และบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์ของคุณ

• 1. ใช้น้ำอ่อน เช่น น้ำหิมะ และน้ำฝน เป็นน้ำหล่อเย็นให้มากที่สุด น้ำในแม่น้ำ น้ำแร่ และน้ำบาดาลล้วนเป็นน้ำกระด้าง มีแร่ธาตุหลายชนิด และจะตกตะกอนเมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงขึ้น ก่อตะกรันในระบบทำความเย็นได้ง่าย จึงไม่สามารถใช้งานได้โดยตรง หากต้องการใช้น้ำประเภทนี้จริงๆ ควรต้ม ตกตะกอน และใช้เป็นน้ำผิวดิน ในกรณีที่ไม่มีน้ำในการแต่งหน้า ให้ใช้น้ำอ่อนที่สะอาดและปนเปื้อน

• 2. รักษาผิวน้ำให้เหมาะสม นั่นคือ ห้องน้ำด้านบนต้องไม่ต่ำกว่าปากด้านบนของท่อทางเข้าต่ำกว่า 8 มม.

• 3. ฝึกฝนวิธีการเติมน้ำและการระบายน้ำที่ถูกต้อง เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลร้อนเกินไปและขาดน้ำ ไม่อนุญาตให้เติมน้ำเย็นทันที และควรถอดภาระออก หลังจากอุณหภูมิของน้ำลดลง น้ำจะค่อยๆ เพิ่มเป็นหยดภายใต้สถานะการทำงาน

• 4. รักษาอุณหภูมิปกติของเครื่องยนต์ดีเซล หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเริ่มทำงานได้เมื่ออุ่นถึง 60°C เท่านั้น (เฉพาะเมื่ออุณหภูมิของน้ำไม่ต่ำกว่า 40°C หรือสูงกว่า รถแทรกเตอร์จึงจะเริ่มวิ่งเปล่าได้) อุณหภูมิของน้ำควรอยู่ในช่วง 80-90°C หลังการทำงานปกติ และอุณหภูมิสูงสุดไม่ควรเกิน 98°C

• 5.ตรวจสอบความตึงของสายพาน. ด้วยแรง 29.4 ถึง 49N ที่กึ่งกลางของสายพาน ปริมาณการจมของสายพาน 10 ถึง 12 มม. จึงเหมาะสม หากแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป ให้คลายสลักเกลียวยึดตัวยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และปรับตำแหน่งโดยเลื่อนรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

• 6.ตรวจสอบการรั่วของปั๊มน้ำและสังเกตการรั่วของรูระบายน้ำใต้ฝาครอบปั๊มน้ำ การรั่วไหลไม่ควรเกิน 6 หยดภายใน 3 นาทีหลังจากหยุด หากสูงเกินไปควรเปลี่ยนซีลน้ำ

• 7. ควรหล่อลื่นแบริ่งเพลาปั๊มอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานครบ 50 ชั่วโมง ควรเติมเนยลงในลูกปืนเพลาปั๊ม