คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ของคุณ

• 1. ควรใช้น้ำอ่อน เช่น น้ำจากหิมะและน้ำฝน เป็นน้ำหล่อเย็นให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ น้ำจากแม่น้ำ น้ำพุ และน้ำบาดาล ล้วนเป็นน้ำกระด้าง มีแร่ธาตุหลายชนิด และจะตกตะกอนเมื่ออุณหภูมิน้ำสูงขึ้น ทำให้เกิดตะกรันในระบบหล่อเย็นได้ง่าย ดังนั้นจึงไม่ควรนำมาใช้โดยตรง หากต้องการใช้น้ำประเภทนี้จริงๆ ควรต้มให้เดือด ตกตะกอน แล้วนำมาใช้เป็นน้ำผิวดิน ในกรณีที่ไม่มีน้ำสำรอง ให้ใช้น้ำอ่อนที่สะอาดและปราศจากสิ่งปนเปื้อนแทน

• 2. รักษาระดับผิวน้ำให้เหมาะสม กล่าวคือ ระดับน้ำด้านบนต้องไม่ต่ำกว่า 8 มิลลิเมตรจากปากท่อทางเข้าด้านบน

• 3. ฝึกฝนวิธีการเติมน้ำและระบายน้ำที่ถูกต้อง เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัดและขาดน้ำ ไม่ควรเติมน้ำเย็นทันที ควรลดภาระการทำงานลงก่อน หลังจากอุณหภูมิของน้ำลดลงแล้ว จึงค่อยเติมน้ำลงไปทีละน้อยในขณะที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่

• 4. รักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลให้อยู่ในระดับปกติ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลจะเริ่มทำงานได้ก็ต่อเมื่ออุณหภูมิถึง 60°C (เฉพาะเมื่ออุณหภูมิน้ำอย่างน้อย 40°C ขึ้นไปเท่านั้น รถแทรกเตอร์จึงจะสามารถสตาร์ทขณะวิ่งเปล่าได้) อุณหภูมิน้ำควรอยู่ในช่วง 80-90°C หลังจากใช้งานตามปกติ และอุณหภูมิสูงสุดไม่ควรเกิน 98°C

• 5. ตรวจสอบความตึงของสายพาน โดยให้มีแรงดึงที่กึ่งกลางสายพาน 29.4 ถึง 49 นิวตัน และสายพานหย่อนลงไปประมาณ 10 ถึง 12 มิลลิเมตร ถือว่าเหมาะสม หากตึงหรือหลวมเกินไป ให้คลายโบลต์ยึดโครงยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และปรับตำแหน่งโดยการขยับรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

• 6. ตรวจสอบการรั่วซึมของปั๊มน้ำและสังเกตการรั่วซึมของรูระบายน้ำใต้ฝาครอบปั๊มน้ำ การรั่วซึมไม่ควรเกิน 6 หยดภายใน 3 นาทีหลังจากหยุดเครื่อง หากรั่วซึมมากเกินไป ควรเปลี่ยนซีลกันน้ำ

• 7. ควรหล่อลื่นตลับลูกปืนเพลาปั๊มอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานครบ 50 ชั่วโมง ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในตลับลูกปืนเพลาปั๊ม