เปิดจีน 10kva 11kva 12kva 10kw 220V เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
รายละเอียดระเบิดมุมมอง
หลักการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
กล่าวโดยสรุปคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ในกระบอกสูบ อากาศสะอาดที่กรองโดยตัวกรองอากาศจะถูกผสมอย่างสมบูรณ์กับดีเซลอะตอมไมซ์แรงดันสูงที่ฉีดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ภายใต้แรงอัดของลูกสูบที่สูงขึ้น ปริมาตรจะลดลง และอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงจุดจุดระเบิดของดีเซล เมื่อดีเซลติดไฟ ก๊าซผสมจะลุกไหม้อย่างรุนแรง และปริมาตรจะขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยดันลูกสูบลง สิ่งนี้เรียกว่า "งาน" แต่ละกระบอกสูบทำงานตามลำดับที่แน่นอน และแรงขับที่กระทำต่อลูกสูบจะกลายเป็นแรงขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนผ่านก้านสูบ จึงทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้ เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัสไร้แปรงถ่านร่วมกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การหมุนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถใช้เพื่อขับเคลื่อนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ โดยใช้หลักการ "การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า" เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งออกแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำและสร้างกระแสไฟฟ้าผ่านวงจรโหลดแบบปิด
อธิบายเฉพาะหลักการทำงานพื้นฐานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้นที่นี่ เพื่อให้ได้กำลังไฟฟ้าที่ใช้งานได้และมีเสถียรภาพ จำเป็นต้องมีชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และอุปกรณ์ควบคุมและป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รวมถึงวงจรด้วย
สาขาการสมัคร
อุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์เสริมอื่นๆ
รุ่นขายร้อนที่เกี่ยวข้อง
ข้อดีสำหรับอะไหล่ของเรา
การควบคุมคุณภาพ
สายการประกอบ
บรรจุที่แข็งแกร่งเพื่อการส่งออก
หมายเลขรุ่น | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
ความถี่ที่กำหนด | (เฮิร์ตซ์) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
กำลังไฟพิกัด | (กิโลวีเอ) | 10 | 12 | 15 |
กำลังสูงสุด | (กิโลวีเอ) | 11 | 13 | 16 |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | (วี) | 230V | ||
จัดอันดับปัจจุบัน | (ก) | 43.4 | 52 | 65.2 |
ความเร็วในการหมุนที่กำหนด | (รอบต่อนาที) | 3000/3600 | ||
เสาหมายเลข | 2 | |||
หมายเลขเฟส | 1 | |||
โหมดกระตุ้น | การกระตุ้นตัวเองและแรงดันไฟฟ้าคงที่ (พร้อม AVR) | |||
ตัวประกอบกำลัง | (COSΦ) | 1 | ||
เกรดฉนวน | F | |||
หมายเลขรุ่นเครื่องยนต์ | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
ประเภทเครื่องยนต์ | V-twin, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, ระบบฉีดตรง, เครื่องยนต์ดีเซล | |||
เจาะ×ช่วงชัก | (มม.) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
การกระจัด | (ซีซี) | 912 | 997 | 1247 |
อัตราส่วนกำลังอัด | 20:01 | |||
กำลังไฟพิกัด | (กิโลวัตต์) | 13.8 | 14.8 | 18 |
ระบบหล่อลื่น | แรงดันกระเด็น | |||
น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อ | เกรดซีดีด้านบนหรือ SAE 10W-30,SAE15W-40 | |||
ความจุน้ำมันหล่อลื่น | (ญ) | 3 | 3.8 | 3.8 |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า 12V | |||
กำลังสตาร์ทมอเตอร์ | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
ความจุเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชาร์จ | (เวอร์จิเนีย) | 12V 3A | ||
ความจุของแบตเตอรี่ | (วี-อา) | 12V 45AH | ||
อัตราส่วนการใช้เชื้อเพลิง | (กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 250/3000 | ||
ประเภทเชื้อเพลิง | 0#(ฤดูร้อน), -10#(ฤดูหนาว),-35# (ความเย็น)ดีเซล | |||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | (ญ) | 25 | 25 | 25 |
ขนาดบรรจุ (ยาว×กว้าง×สูง) | (มม.) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
น้ำหนักรวม | (กก.) | 225 | 225 | 225 |
ปริมาณการบรรทุก (20”/40”) | (PCS)-สูงสุด 25.5 ตัน | 32/105 | 32/105 | 32/105 |